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^^您好!這裡是一個追求靈性成長的靈修網誌,

記錄著我修行路上的經歷、心得、創作..,還有對地球暖化的關心~
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小型餐飲連鎖店 v2.0

即然這類型的素食店那麼多,何不整合他們,串在一起,重新包裝上市?整合現有的是比較快,但成功率較低,因為很多事情要溝通,理念、利潤怎麼分、規則怎麼定、中央廚房要生產什麼、如何配送至各店、標準化作業規範..等等,哦!太多了要溝通了!而且重新包裝是要花錢的,還有通路是要導入系統才能產生更多的效益,要說服出錢投資不容易,所以最好基本原則就是不能犧牲他們原有的利潤,甚至要說完全不用出錢,全部由總部投資,招牌、裝潢、服裝、系統..。

因為大多素食攤車型的小店,都是宗教朋友開的,藉由宗教這方向來整合是最有機會的,至少在理念上比較好溝通,就是要導入商業管理及營運模式需要傳達資訊給他們,也就是學習怎麼做跟以前不一樣的生意,例如:學習Pos系統。也要犧牲一定自由,例如:要配合總部一致的規定,錢要進入有修行的人的口袋裡較能發揮良善的價值。

這部份一貫道是最有機會的, 在台北我吃過“大家素食”,在台中這裡我吃過“天慈素食”,可能還有別的,而且還有好多家還沒去,不知道高雄有沒有別的,所以如果張榮發大善人要做通路, 走這條路非常有機會,幾個月之內就能串出好幾家店,好像變成不一樣的7-11一樣,就是主要還是以現場現做熱呼呼的三餐為主,而不是冷凍微波食物,內容與陳列比例配置會有所不同,得視店坪有多大,我評估一台攤車搭一個作業平台搭2~3桌即可,而料理所需要的冷藏與冷凍可以與販賣的商品陳列整合。

如果張榮發決定要做,先把模式定出來,再來在台北人潮很多的車站或百貨開一家天慈素食,做為範本,當然要有企業標誌形象,一開始就要做品牌,裝潢、燈光、氣氛、空間規劃、整齊、符合價位的Style又不失現代設計感..投資下去,接著開始接洽一貫道道親朋友們的意願,開說明會,說不定非一貫道的朋友也會加入,然後一家家地誕生,播新聞上電視,傳達蔬食抗暖化的訊息。

而且長榮有船公司,有航空公司,再加一個陸運車隊公司,專門做這個通路的配送,“點”與”點”之間的重點是那條“線”,接起來“點”就會變大,還可以從蔬果產地直接送,變成陸海空都有,整個全包起來,那就利害了。另外通路成形後可以賣 長榮的機票、旅行行程包、飯店訂房、收貨取貨送到國外去。

可以說一邊推廣素食抗暖化,一邊拓展事業版圖。







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